1/35 German Pz. Kpfw. IV Ausf. H Early Version # tamiya 35209

Tamiya
tamiya 35209
Bestel
  • Beschrijving

De Panzerkampfwagen IV was met ruim 8000 geproduceerde exemplaren de belangrijkste tank van Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Hij bleef in massaproductie gedurende de hele oorlog en er werden meer dan 8000 stuks geproduceerd, meer dan een derde van Duitsland's totale tank productie gedurende de oorlog. Het was de ruggengraat van de pantser divisies en hij werd vaak aangeduid als het "werkpaard". De Pz.Kpfw. IV onderging constante verbetering gedurende zijn lange carrière. Als voorbeeld werd het originele 7.5cm kanon met korte loop vervangen door het 7,5cm KwK40 L/43 kanon met lange loop, beginnend bij de 'Ausf.F2 versie. Het verder verbeterde 7,5cm KwK40 L/48 kanon werd voor het eerst gebruikt op de Ausf.H. De Pz.Kpfw. IV onderging constante verbetering gedurende zijn lange carrière en de Ausf. H, of "H" versie wordt algemeen beschouwd als het definitieve model waarvan er in de verschillende uitvoeringen 3774 eenheden van werden gebouwd. De Ausf. H is grofweg ingedeeld in de vroege, midden en late productie versies. Het eerste H-model had veel gemeen met het laatste "G" -model. Beide versies gebruikten identieke ophanging en wielen. De belangrijkste wapens waren het krachtige KwK40 L/48 tank kanon met lange loop plus twee 7.92mm MG34 machinegeweren. De Ausf. H kreeg een verbeterde SSG-77 versnellingsbak achter de Maybach HL120TRM motor, echter, het extra gewicht van zo'n 1,5 ton, te wijten aan toegevoegd pantser en meer munitie aan boord, verlaagde zijn topsnelheid naar 38 km/u, 2 km per uur langzamer dan de G versie. De Ausf.H werd geproduceerd van april 1943 tot juli 1944. In 1944, na de introductie van de nieuwe Panther en Tiger tanks, was de hoofdrol van de Pz.Kpfw. IV voorbij en werd hij voornamelijk ingezet voor defensieve doeleinden. Er was een sterke behoefte om de bouw te vereenvoudigen en de productiviteit te verhogen mede als gevolg van de groeiende schaarste aan grondstoffen. De laatste van de serie, de Ausf.J, had dus een veel eenvoudiger constructie en de hulpmotor/generator werd vervangen door een extra brandstoftank. De verhoogde reikwijdte van 210 km tot 320 km werd verwelkomd door de Duitse troepen, omdat ze moeilijkheden hadden met de bevoorrading, maar het werd bereikt ten koste van de elektrische stroom voor de nu langzamer draaiende koepel. De stalen zijplaten bekend als Schurzen (rokken/skirts), voor het eerst geïntroduceerd op de Ausf.G, werden soms vervangen door zwaar gaas of zelfs helemaal weggelaten.

Gerelateerde Producten