Hij was bedoeld als onderscheppingsjager, opererend vanaf een vliegdekschip. De snelle laagdekker werd zo licht mogelijk gefabriceerd wat hem de bijnaam "Hellcat Lite" had kunnen opleveren. Met de opvouwbare vleugels was hij aangepast voor gebruik vanaf vliegdekschepen, de brandstoftanks waren zelfdichtend en ook in deze versie werden de bewezen vier .50 kaliber machinegeweren en de machtige Pratt & Whitney R-2800 stermotor ingebouwd. De US Navy bestelde twee prototypes XF8F-1 in november 1943. De eerste vloog negen maanden later waar bleek dat dit Bearcat prototype beduidend beter presteerde dan zijn zwaardere voorganger. Met name het klimvermogen was met dertig procent toegenomen. Grumman leverde het eerste productiemodel F8F-1 in februari 1945, slechts zes maanden na de eerste vlucht! De marine bestelde 2033 vliegtuigen en Grumman contracteerde General Motors om de Bearcat in licentie te bouwen. Nadat er slechts een paar Bearcats waren geleverd aan de Marine werd de productie gestopt door het einde van de de oorlog. Grumman bouwde in totaal 1266 Bearcats waarvan 765 F8F-1s en 100 F8F-1Bs. Minstens 24 US Navy eskaders vlogen met de Bearcat, sommige tot 1952, waarna een aantal werd verkocht aan de Franse luchtmacht voor gevechtsoperaties in Vietnam. Nog eens 129 Bearcats werden verkocht aan de Thaise Luchtmacht.
Item Nr: 02248
Itemnaam: F8F-2 Bearcat
Schaal: 1:32
Afmeting: Lengte: 267mm Spanwijdte: 338mm
Aantal onderdelen: 364
Foto ets onderdelen: een fret
Film Parts: instrumentenpaneel
Onderdelen: 13 bomen, 2 rubber banden
Verfschema's:
1）F8F-2 Bearcat No 121730 of VF-151,CV-21 USS Boxer. 1950.
2）F8F-2 Bearcat N198F/122637
Leverbaar sinds: Juli 2008
Gemakkelijk en veilig betalen met iDeal
Bestellingen worden met Track and Trace verzorgd door GLS of PostNL
