Deze zelfrijdende versie van het 60cm mortier werd besteld in juni 1937. Generaal Karl Becker van de Artillerie was betrokken bij de ontwikkeling, vandaar dat de naam Karl werd gebruikt om het mortier te beschrijven. De rijproeven werden gehouden in Unterlüss in mei 1940. In deze doos een model van de eerste twee geproduceerde exemplaren.
De levering van de zes productie voertuigen vond plaats van november 1940 tot augustus 1941. In februari 1941 begonnen besprekingen om met betrekking tot het vergroten van het bereik van het wapen ook 54cm lopen (Gerät 041) beschikbaar te stellen. Op een conferentie met Hitler in maart 1943 werd de levering van drie 54cm Gerät 041 versies vastgelegd tussen juni medio augustus van dat jaar. De 60cm en 54cm konden naar behoefte verwisseld worden. In 1945 veroverden de Amerikaanse troepen voertuig 2 met een 60cm en het voertuig 5 met een 54cm mortier. Het prototype chassis, gebouwd in 1939, had acht wielen met externe zwenkarmen, de productie Karl had elf wielen. De munitie werd vervoerd in een Munitionsschlepper, een voor dit doel aangepaste PzKpfw IV, die vier granaten kon vervoeren.
Voor het 60cm Gerät 040 waren er granaten van 2.1 en 1,7 ton, voor het 54cm Gerät 041 mortier respectievelijk 1,58 en 1,25 ton. De maximale vuursnelheid was 6 rondes per uur. Ze zijn het meest gebruikt aan het. De bekendste actie was tegen Sevastopol in 1942. De mortieren kregen namen t.w.: Adam, Eva, Thor, Odin, Loki en Ziu.
Item Nr 00208
Itemnaam Morser Karl-Gerat 040/041 (Initial Version)
Schaal 01:35
Type bouwdoos Statische kit
Afmeting Lengte: 840 mm Breedte: 99.4mm Hoogte: 133mm
Aantal onderdelen 1361
Metalen onderdelen Metalen as en veren
Foto ets onderdelen ja
Onderdelen 30 gietbomen, rompdelen, 2 tracks en 8 secties spoor
Verfschema's Markeringen voor Nr. I "Adam" 040/041 en Nr. II "Eva" 040 in pantser grijs vanaf 1941.
Bijzonderheden: Gedetailleerde torsiestangen, onafhankelijke vering, inklapbare platform,
optionele lange uitlaatpijpen, elevatie loop, 60cm en 54cm loop optie met granaten, spoorwegdelen.